本报记者 陈隽逸
勾了勾手指，等韩天云凑近，夏风伏在耳边小声的说着什么，可是听完之后，韩天云那张脸却充满着惊异，这……夏老弟，这事难度有点太大了吧，我虽然有两个钱，可是……
货船劈开碧水，推出一层层浪花。乌江岸边，赵城墙拿着对讲机，指挥货船通过险滩窄漕。
楚氏集团跟唐建安等人之间的斗气，那都是属于商界范畴，没有上升到要厮杀的高度，所以，不到万不得已，谁也不会跟对方下死手的，都是为了面子和尊严的战斗。
55岁的赵城墙是贵州沿河乌江轮船有限责任公司的总船长。正值枯水季，滩涂裸露，影响行船安全。每当船舶队伍要渡过险滩，他总会提前驱车赶往江边指挥。
宿舍三个女人，瞬间化身为花痴。她们看着陈欢，眼里流露出一种激动的表情。
2024年12月2日，乌江三级航道贵州段开工建设。此项工程涉及的航道长431公里，干流航道上有3座水电站，“每座水电站的‘库尾’都有一段天然河道，通航条件差，这是我们重点整治的部分。”乌江三级航道建设工程指挥部副指挥长黄龙江介绍，建成后，通航船舶标准将从现有的500吨级提升至1000吨级。
切，唬谁呢，你以为我是傻子啊，不说拉到，一个杀手组织的首领，岂是那么好说话的人，你去踢场子不跟你拼命才怪呢，跟你和气的谈，做梦了吧。楚碧瑶吐了吐舌头。
乌江是长江右岸最大的支流，是贵州联通外界的重要航运通道，被称为“黄金水道”。本世纪初，因修建梯级电站，乌江一度断航。2016年，乌江思林、沙沱升船机相继建成投用，货船坐“电梯”便可翻越大坝继续前行。2021年6月，乌江构皮滩水电站通航工程投入试运行。自此，贵州北入长江的水运通道全面贯通。
接下来几天时间，李东就整天窝在公司里面，和各种各样的商人洽谈生意，本来囤积在院子里面的金银花也卖出去了大半，看着不断入账的钱，李东的大嘴也忍不住咧开，做梦都是笑着的。
“过去，可以开100吨的船，现在能开500吨的船。”赵城墙说，以前运出贵州的磷矿石、木材和桐油等，运回盐巴和农资。现在，运出贵州造的钢绳，运进一些大宗货物。
2024年底，黔渝两省市乌江全线多梯级通航建筑物“一次申报、连续通过”联合调度试运行试验工作完成。现在出发前提前在手机上申报，可连续通过五级通航枢纽，通过时间总体减少30%以上。
“乌江三级航道及相应通航设施建成后，1000吨级船舶可从贵州遵义乌江渡通航至重庆龚滩，运输规模更大、运输成本更低。”黄龙江说。
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