短视频剪辑软件有哪些 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
这将近十年的时间，他一直在加拿大，在这段说长不长，说短也不断的时间里，他经历的太多了。
作者 张斌 王一茗 朱小刚
是我知道，你不嫌人家要挟你。也不喜欢人家命令你，可是我不要求的话，可能您也不会给我的，我现在已经年老色衰了，你帮我想想办法吧不然的话，我不如把磁片还给李东好了，反正他是一个好心肠的人，要是我还给听了，不见得会把我杀了，说不定还能给我点路费呢孟娇看到莫老爷子不松口，干脆自己要起来了。
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
不在这里李小军倒是愣了一下，难道说他们要白跑一趟了吗但他还有些不甘心你先说王龙的房间在什么地方
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
夏风啊夏风，在警局你狠狠的羞辱了老子，这一次，看你怎么脱身。朱晓峰将烟头弹飞很远，划过一个抛物线落到地面上。
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
案子，这么破了，我怎么觉得，也太容易了一点，所有的疑点，这么不攻自破了。张露咂舌。
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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